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其中,《2019年国际原油价格分析与趋势预测》报告执笔人赵鲁涛副教授认为,2019年国际原油市场将延续供大于求态势,国际原油市场持续动荡,价格难以有效提振,油价上行压力较大,将保持低位震荡。回顾2018年原油市场,2018年上半年,国际油价价格小幅波动,较为稳定。下半年,在“维也纳联盟”减产协议和伊朗制裁的双重推动下油价经历了两轮大幅度增长,Brent原油现货价格达到四年来的最高点86.07美元/桶,但随着沙特、俄罗斯和美国原油产量增长及伊朗制裁力度弱于预期,石油市场供给过剩明显,导致油价在去年10月份到达最高点后,持续下跌,直至年底仍处于低价震荡状态。

“北汽入股戴姆勒,有可能是戴姆勒提高其在北京奔驰中持股比例的一个筹码。”7月26日,有汽车业内人士表示。对戴姆勒来说,如果能够增持北京奔驰,不但可以将北京奔驰的营收利润合并到报表中,也可以从“利润奶牛”北京奔驰身上揽取更多利润。此前,宝马以36亿欧元(约合人民币287亿元)的价格收购了华晨宝马25%的股权。有业内人士预计,参考北汽股份的股价和华晨宝马的情况,若戴姆勒想要购得北京奔驰16%的股权,价格将在200亿左右。

中国重工称,净利下滑的主要原因为旗下企业破产带来的计提其他应收款及长期资产减值准备,以及海工业务的亏损。今年3月,中国重工旗下大连船舶重工集团船务工程有限公司和大连船舶重工集团钢业有限公司,被辽宁省大连市中级人民法院裁定进入破产清算程序。对此,公司累计计提损失总额9.43亿元,全额计入2018年度经营业绩。

所谓“手机+AIoT双引擎战略”,是由雷军在2019年1月11日集团年会上启动、并将其作为未来五年的核心战略,他称,未来5年中,在AIoT领域持续投入超过100亿元。小米集团招股书披露,小米IoT平台连接1.32亿台设备(不包括智能手机及笔记本电脑),以联网设备数量口径统计,小米占全球消费物联网市场份额为1.9%。

行业机构对去杠杆的方向表示高度赞同,但对金融监管政策推出后,相关配套措施未能跟上所导致的金融市场风险和宏观经济风险有所警惕。行业提出了六大金融风险演化和传导路径:一是流动性风险和信用风险交替传染;二是市场风险带来部分金融机构乃至金融业的经营风险;三是金融机构一致谨慎导致经济下滑风险;四是国内经济金融下滑叠加外部压力形成更大范围的宏观风险;五是金融财政同步收缩可能带来的风险;六是地方政府债务如处置不当,引发政府信用危机的风险。

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